全域营销 > 营销知识 > 驾车通勤出行热度恢复超9成

驾车通勤出行热度恢复超9成

2020-03-21 21:32:23

3月20日,最新一期《《高德地图出行暖报》》显示,在过去的一个月里,全国主要城市的通勤出行热迅速逐步升温。截至3月16日,全国范围内的驾驶热已恢复到春节前正常水平的95.8%,公共交通热已升至50.5%。


在全国范围内,开车的热度和公共交通的热度都在快速上升。


每天早上高峰时间的背后是人们重返工作的热情,期待工作和生活全面回归正轨也是一个小小的梦想。工作与流行的结合已经成为现阶段人们出行的“新常态”。


还是熟悉的味道 “早高峰”又回来了


高德地图对过去一个月中国300多个城市通勤热的分析显示,全国用户在早高峰时段的驾车通勤热每周都在逐步增加。截至3月16日,早班高峰时段通勤热已恢复到95.8%,基本恢复到春节前的正常水平。


就城市层面而言,由于疫情防控仍处于关键时期,现阶段一线和二线城市的防控压力仍然较大,因此总体而言,一线和二线城市的通勤热恢复程度普遍低于全国平均水平。其中,深圳和Xi以88%的驾驶热度并列第一,其次是杭州,为86%。相比之下,北京和上海仍有相当比例的人在家工作,因为防疫和控制的压力更大,所以驾车热的恢复相对缓慢,尚未恢复到70%。


即便如此,随着通勤者数量的增加,拥堵作为早期高峰期的一个重要标志,正悄然回归一线城市。数据显示,由于交通拥堵,一线城市7%的司机在7点前已经在上班路上。尽管拥堵程度尚未达到正常峰值水平,但北京西大望路、G6辅路、上海复兴东路、南北高架路、广州东风东路、深圳石宝路等城市的拥堵点也相继恢复。炎热的早晨高峰时段的城市道路状况从一个侧面见证了人们的工作条件正在逐渐恢复正常。


公交出行热度不及驾车 发现公司里的“隐形土豪”


公共交通也是每天通勤的重要方式。根据高德旅游取暖器,公共交通,如公共汽车和地铁的旅行热,也显示出一个逐步上升的趋势,每周显著增加,符合驾驶旅行热的变化趋势。3月16日,全国公共交通出行热回升至50.5%,比13.2%的低点高出近三倍。


中国部分大城市驾驶和公共交通热度排名


根据副城市数据,南方城市公共交通热度普遍高于北方城市,杭州、深圳和广州分别达到63.8%、63.5%和62.9%,位居前三位。


道路拥堵、地铁限制以及公共交通通勤时间的增加,人们也选择了在错误的高峰期通勤。在北上官、广州和深圳一线城市,16.2%的公交出行计划发生在晚上8点以后。

通过比较公共交通的热度和驾驶的热度,可以看出虽然疫情得到了有效控制,但更多的人还是倾向于乘车上下班,尽可能减少与他人的接触。对此,网民们开玩笑说,只是在疫情爆发后,他们才发现许多通常乘坐公共汽车和地铁的同事变成了家中有车的“隐形土豪”。


通勤防疫两不误 在工位上憧憬“春暖花开”


工作逐渐恢复正常,防疫工作不能放松。此前,高德地图二期旅游升温报告数据显示,目前,中国主要商业圈的客流量已恢复到疫情前正常水平的30%以上。结合这两组数据,与通勤显著升温相比,人们对通勤以外的出行和购物的需求仍相对“受限”。疫情结束后,人们仍在等待春天的花朵绽放,不知道去哪里和朋友一起吃饭。


为了在疫情期间为用户出行提供最大保障,高德地图已经启动了多项功能,帮助用户做出出行决策,并防止用户通勤前往防疫中心。


在导航过程中,驾驶员可以实时查看路线沿线的交通状况,主动选择规避路线。对于公共交通和地铁的通勤者,高德地图在全国30多个城市推出了实时公共交通服务,并在北京率先推出了全负荷客流查询服务。公共交通的通勤者也可以在出行前检查公共交通和地铁的当前客流,以便更好地规划他们的旅程。此外,高德地图与48个在线汽车预订合作伙伴一起,推出了一项“安心车”服务,用于温度测量和消毒,让用户可以安心上下班。


《营销知识》模块的部分内容来自互联网,不代表全域营销学院官网观点及意见。如有版权嫌疑或者其他问题,请及时联系本网站管理员。邮箱:jierui.zjg@alibaba-inc.com